UKRjizn.com
Image default
Услуги

Когда требуется замена опорных подшипников подвески

Опорные подшипники амортизационных стоек обеспечивает надежное соединение между кузовом транспортного средства и его амортизаторами. В процессе работы они испытывают сильные разнонаправленные нагрузки. В среднем такие детали служат 70-100 тыс. км. Эксперты Avto.pro рассказали о том, что выдает неисправный опорный подшипник и что нужно для его замены.

Коротко о неисправностях

Выделяют два основных признака поломки опорных подшипников: ухудшение управляемости авто и появление стуков в районе колесных арок. Как правило, дефектные подшипники вынуждают водителя подруливать даже при езде по ровной дороге. Это объясняется нарушением углов развал-схождения. При этом наблюдается более быстрый износ следующих узлов:

  • Протекторы шин;
  • Амортизаторы;
  • Рулевые тяги и наконечники.

Если подшипник не взаимодействует с амортизаторами, что предусматривают некоторые конструкции, то при его износе не нарушаются углы развал-схождения. К основным причинам поломки опорных подшипников относят действие времени, агрессивный стиль вождения, жесткие условия эксплуатации авто, а также низкое качество самой детали.

Замены и обслуживание опорных подшипников

Опорные подшипники подвески по факту в автомобиле являются подшипниками качения. Для продления их службы рекомендовано применение специализированных смазок. Подойдут литиевые смазки и смазки для ШРУСов. Набить подшипник свежей смазкой можно лишь после его демонтажа. В отдельных случаях полное снятие стоечного узла не требуется. Общий алгоритм действия таков:

  1. Ослабить крепежные гайки опоры;
  2. Поддомкратить автомобиль;
  3. Выкрутить гайку ступицы;
  4. Отпустить нижние крепежи стойки;
  5. Отсоединить и отвести тормозной суппорт;
  6. Достать стойку и стянуть пружину;
  7. Разобрать стойку и заменить подшипник.

Для проведения всех работы водителю потребуется домкрат, набор ручных инструментов, стяжка для пружин, опционально чистящая химия и смазка для подшипников. Если требуется замена «опорников», то водителю стоит заранее купить качественные запчасти для ремонта. Качественные опорные подшипники предлагают SKF, SNR, Lemforder и NSK-NTN-Koto (по факту аналогичные бренды). Эксперты советуют брать запчасти из средних ценовых категорий. В случае подшипников стоек переплачивать за бренд нет смысла – деталь не является ремонтопригодной и вряд ли проедет свыше 100 тыс. км.

Схожі повідомлення

Залишити коментар

* Використовуючи цю форму, ви погоджуєтеся на зберігання та обробку ваших даних на цьому веб-сайті.