UKRjizn.com
Image default
Услуги

Переход на ГБО: плюсы, которые приятно удивят

ГБО, или газобаллонное оборудование, является сегодня отличным вариантом для автовладельцев, желающих сэкономить. Дело в том, что бензин постоянно дорожает:

  1. Только за два дня, 27 и 28 октября, розничные украинские АЗС решили поднять стоимость топлива примерно на 0,1 – 1 гривну. А за месяц топливо выросло в цене на 5-7%.
  2. Эксперты прогнозируют дальнейший рост: он связан со множеством факторов (например, стоимостью нефти, большими объёмами «теневого» рынка, обстановкой на внешних рынках).

Установка ГБО позволяет значительно сократить расходы на заправку – и для оценки выгоды не нужно быть экономистом. Газ практически вдвое дешевле, чем бензин – объём экономии можно подсчитать буквально за пять минут. Также достаточно недорогим является как ремонт гбо 2-ого поколения, так и более новых вариантов. Однако экономия – не единственное преимущество ГБО.

Безопасность

Бензин, как известно, испаряется гораздо медленнее, чем газ. Из этого можно сделать простой вывод: в случае утечки газа значительно снижены шансы создания взрывоопасной смеси с воздухом.

Кроме того, газ предпочтительнее и для двигателя. Бензин содержит разнообразные примеси, в том числе – свинцовые и серные. Они весьма негативно влияют на срок службы механизмов – например, постепенно разрушают металлические компоненты. В составе газа подобных примесей нет.

Экологичность

Вопросы экологии сегодня обсуждаются весьма активно, а до тотального доминирования на рынке электромобилей ещё далеко. Так что внести вклад в борьбу с климатическими изменениями можно, перейдя на ГБО: такой шаг поможет снизить выбросы.

Цифры действительно впечатляют: например, карбюраторные авто выбрасывают на 69% меньше вредных веществ. С учётом того, что в крупных городах именно автотранспорт является одним из ключевых источников загрязнения воздуха, это весомый аргумент в пользу перехода на ГБО.

Эффективность

Многим автовладельцам знакомо такое явление как детонация. Оно не идёт на пользу мотору: растёт нагрузка на головку блока цилиндров и кривошипно-шатунный механизм, что чревато серьёзной поломкой. Кроме того, при детонации температура в цилиндрах может оказаться выше рекомендуемых значений, что в итоге может кончиться коррозионными процессами или прогаром. При неудачном сценарии весь блок цилиндров может пойти под замену.

У газообразного топлива, между тем, есть очень приятная особенность: октановое число в районе 100 – 110 единиц. Такой «коридор» гарантирует отсутствие детонации, а, следовательно, и всех вышеуказанных проблем.

 Подводя итоги, можно сказать: установка ГБО весьма благотворно скажется как на бюджете автомобилиста, так и на состоянии узлов «стального друга». Так, при работе с газом срок службы двигателя вырастает примерно на 30-40%. Минимизируются расходы на такие компоненты, как свечи и масло (при этом «живут» они также дольше).

При этом динамика машины остаётся практически такой же: например, установка ГБО четвёртого поколения «отъест» всего 5% этого показателя.  Однако с учётом увеличенного пробега с одной заправки эта особенность – мелочь, которую многие даже не заметят.

Схожі повідомлення

Залишити коментар

* Використовуючи цю форму, ви погоджуєтеся на зберігання та обробку ваших даних на цьому веб-сайті.